Mercedes koji porezne obveznike nije koštao ništa?

Oznake

Anka Mrak Taritaš, carina, Država, kupnja automobila, leasing, Mercedes, ministarstvo, porezni obveznici, trošak

Ministrica graditeljstva Anka Mrak-Taritaš, poznata još i po orkestriranju legalizacijom nekretnina zahvaljujući kojoj je stvorena (i stvorit će se još) gomila društveno beskorisnih (i time štetnih) radnih mjesta, pohvalila se građanima kako je za razliku od svojih kolega, ministara i drugih državnih dužnosnika, u odabiru službenog vozila postupila racionalnije. Njeno ministarstvo je od Carine kupilo zaplijenjeno vozilo, Mercedes S klase. Nadam se da su to učinili na javnoj dražbi, a ne direktnom pogodbom da je za par godina ne moram gledati kako se vuče po novinama u kontestku nekog novog sudskog procesa.

Dok njeni kolege na automobile troše milijune kuna poreznih obveznika Anka, kaže, ne troši niti kune:

Doznali smo za njega, poslali im dopis i kupili ga po cijeni od samo 115.000 kuna. Dakle, novac je dala jedna državna institucija, odnosno naše ministarstvo, drugoj državnoj instituciji – Carini. Po principu, iz proračuna u proračun, što znači da porezne obveznike nije stajao ništa

Da bi njeno ministarstvo imalo na raspolaganju 115.000 kuna potrebnih za kupnju automobila prije toga ih mora nabaviti. To može tako da kune dobije preraspodjelom iz državnog proračuna kojeg pune porezni obveznici, zatim prodajom kojekakvih dozvola i parafiskalnih nameta koje također plaćaju porezni obveznici, ili kreditnim zaduženjem gdje su garantor i platitelj, pogađate, ponovno porezni obveznici. U svakom slučaju trošak ovog automobila platili su porezni obveznici. Ministrica dakle notorno laže. Ili to spada u kategoriju “neistine”? Tko će ga znat više.

Kad vidite vijest u kojoj se povezuje državnog službenika i novac obratite pažnju na svoj novčanik. Nema sumnje, trošak ide na vaš račun.

Svako dobro,
vaš Kapitalac

Može li Hrvatsku spasiti merkantilizam?

Oznake

carina, cijena, domaća roba, izvod, kontrola uvoza, kupujmo hrvatsko, merkantilizam, polarni medvjed, potrošačka košarica, uvoz, Vidošević

Iako smo se ulaskom u EU odmaknuli od one školski definirane merkantilističke pozicije, makar EU birokrati i dalje reguliraju “slobodnu trgovinu” (npr. kvote za šećer), priče o merkantilizmu ipak nikad dosta!

Poslovni.hr na primjeru proizvodnje češnjaka danas ponavlja izraubanu tezu o tome “kako nepotrebno uvozimo, a mogli bismo sami proizvoditi” samo da je, valjda, razumnih i poduzetnih političara. Pa dokle ćemo reciklirati taj mit gospodo?

Hrvatsku je preplavio taj uvozni češnjak, uglavnom kineski (bacite oko na deklaraciju kada ga kupujete), i koliko god da je Kina daleko, a Hrvatska blizu, pa i unatoč carinskim nametima kojim ga se sprječava da dođe do lonaca hrvatskih domaćica, on je ipak tu i jeftiniji je od domaćeg češnjaka. Upravo zbog zadnjeg je i češći odabir trgovaca-preprodavača i sasvim jasno hrvatskih domaćica koje ga kupuju (za svoj novac).

No straha u tome nema, žutu opasnost možete izbjeći! Domaći češnjak možete kupiti! Dade ga se pronaći po trgovinama (u trgovinama zdrave hrane gotovo uvijek) no morate biti spremni platiti razumno višu cijenu.

To razumno znači da ćete kupujući taj skuplji češnjak poticati ručnu proizvodnju, pri čemu ćete stimulirati posao radnika na hrvatskim poljima češnjaka, umjesto kineza na kineskim poljima (koja su i tehnološki superiornija). To razumno znači i da ćete pomagati poljoprivredne zadruge i tvrtke u razvitku da plate sve dadžbine državi, kojih ima mnogo baš kao i propisa koji zahtjevaju zapošljavanje dodatnih ljudi koji će se baviti njihovom uskladom i administracijom. To znači i da ćete stimulirati rad državnih monopola poput zdravstva, školstva i drugih, kojima, vidite to i sami, ne ide baš dobro. Ako ih toliko želite imati vi jednostavno morate pristati platiti razumnu višu cijenu domaćeg češnjaka i prestati kupovati uvozni jeftiniji češnjak. Naravno, ne odnosi se to samo na češnjak već na svu uvoznu jeftiniju robu koju trebate zamijeniti domaćom skupljom robom.

No istovremeno se morate pomiriti s činjenicom da više nećete imati dovoljno novca da napunite tu mizernu potrošačku košaricu od koje preživljavate iz mjeseca u mjesec – netko s manje, a netko s više kruljenja u želudcu.

U paketu s merkantilizmom neizbježno dolaze novi birokrati i sposobni političari ali i korupcija koja izbija iz svih pora državnih institucija. No pretpostavljam da je to mala cijena u odnosu na korist od istog koju zagovaraju domaći proizvođači i političari koji donose zakonsku regulativu.

Jedan poznati hrvatski lovac na polarne medvjede svojevremeno je pokrenuo
soft-merkantilističku kampanju “Kupujmo Hrvatsko”, vjerujem da vam je ista poznata, a u njoj je između ostalog korišten i slogan “Ne okrećite leđa Hrvatskoj”. Ako smatrate da je stvar “okretanja leđa Hrvatskoj” u odabiru jeftinijeg uvoznog proizvoda tad poslušajte lovčev savjet, okrenite leđa uvoznom proizvodu i odaberite skuplji domaći proizvod.

Svako dobro,
vaš Kapitalac

Na stranim tablicama kroz pakao carine

Oznake

carina, carinik, pločice, porez, registracija, strano vozilo, uvoz, vozila

Zanimljiv članak u Autoklubu. Preporučam da ga pročitate kako biste vlastitim očima posvjedočili apsurdu postupanja birokracije vezano za korištenje vozila sa stranim registracijskim pločicama u Hrvatskoj.

Ukratko, Hrvatima nije dozvoljeno unutar Hrvatske voziti vozila sa stranim registracijskim pločicama i isto se načelno tretira kao nezakonita uporaba. Svatko tko se nađe zatečen za volanom takvog vozila, prema riječima carinika, naći će se u velikim problemima. Zašto je tome tako? Nemam pojma. No postoje iznimke od pravila koje vođene birokratskim postupkom otkrivaju niz krajnje besmislenih i otežavajućih koraka za domaćeg vozača stranog vozila.

Osnovni problem jest u tome što ste ušavši stranim vozilom u RH dužni o istome obavijestiti Carinu, jer “ulazak” podrazumijeva pokretanje postupka carinjenja za koje u ovom slučaju nema osnove. Dužni ste u roku pet dana, od dana ulaska u RH, podnijeti svojevrstan zahtjev za izuzećem od plaćanja posebnog poreza na motorna vozila.

No stranim vozilom možete ući u RH isključivo ako ste zaposleni negdje u EU ili tamo imate registriranu djelatnost, a vozilo je u vlasništvu te djelatnosti tj. pravne osobe. Međutim birokrate zanima i da li ćete vi to vozilo koristiti isključivo u svrhu obavljanja kakvog posla u RH. Ukoliko tome nije tako vi nezakonito uporabljujete vozilo sa stranim registracijskim pločicama i prema riječima carinika, naći će se u velikim problemima. Zašto je tome tako? Nemam pojma. Kako biste dokazali Carini da vozilo namjeravate voziti isključivo zbog potrebe obavljanja kakvog posla u RH dužni ste dostaviti joj hrpu izjava i dokaza:

• pisanu izjavu vlasnika motornog vozila iz koje je nedvojbeno da je motorno vozilo prvenstveno namijenjeno za obavljanje zaposlenikovog posla izvan područja Republike Hrvatske
• pisanu izjavu podnositelja zahtjeva da će se motorno vozilo u pretežitoj mjeri koristiti izvan područja Republike Hrvatske
• ugovor o radu, potvrdu o zaposlenju ili drugi dokaz o stvarnom zaposlenju kod poslodavca  u drugoj državi članici Europske unije (ili)
• dokaz o registriranom obrtu ili slobodnom zanimanju u drugoj državi članici Europske unije
• dokaz da je podnositelj odgovorna osoba, partner, dioničar ili član trgovačkog društva ili poduzeća registriranog u drugoj državi članici Europske unije
• presliku prometne dozvole

i za kraj jedna užasavajuća stvar:

• druge dokaze koje Carinska uprava smatra potrebnim s obzirom na okolnosti slučaja

Postupak koji morate proći da biste opravdali to što vozite vozilo sa stranim registracijskim pločicama dovodi vas i do situacije u kojoj možete potpasti pod milost i nemilost Carinske uprave, odnosno imenom i prezimenom nekog carinika koji odluči od vas zatražiti kakav god dokaz smatra potrebnim s obzirom na okolnosti vašeg slučaja. To može biti primjerice vjenčani list, ukoliko idete u posjet vlastitoj obitelji, može biti i potvrda o prebivalištu osoba koje namjeravate posjetiti, potvrda o nekažnjavanju vas i svih članova obitelji koje namjeravate posjetiti, a možda i dokaz da ste u stanju napraviti 20 sklekova ili u protivnom pribavljajte nalaz kolonoskopije. Carinik vas može zatražiti što god želi.

Koliko god da je ovaj postupak besmislen i skup (birokraciju plaćaju građani, porezni obveznici)  trebao bi imati jasan okvir bez mogućnosti da njime manipulira neki carinik prema vlastitoj volji. Nažalost tome nije tako, na štetu vozača stranih vozila, a na sreću birokracije i carinika. Naime ovime je sasvim sigurno otvorena nova koruptivna točka.

Ukoliko ste vozilo unajmili u EU i krenete na odmor u Hrvatsku također morate carini prijaviti ulazak i izložiti se mogućnosti pribavljanja dodatnih dokaza po volji carinika. Rok prijave za unajmljena vozila je kraći i iznosi tri dana od dana ulaska u RH.

Bilo da se radi o vozilu vašeg poslodavca ili o unajmljenom vozilu dužni ste napustiti Hrvatsku najkasnije petnaestog dana od dana ulaska, jer inače ste u nezakonitoj uporabi i prema riječima carinika, naći će se u velikim problemima. Zašto je tome tako? Nemam pojma.

Nakon isteka tog roka, u slučaju da ste vozilo uzeli na leasing, istim vozilom ne smijete ponovno ući u RH u narednih dvanaest mjeseci. Zašto je tome tako? Ponovno nemam pojma.

Ali znam da ovi postupci znače manje slobode u postupanju građana uz istovremenu kriminalizaciju benignih radnji poput vožnje automobila (samo zbog toga što je registriran u EU), pokoravanje suludim zakonima i pravilnicima, rast birokracije koja će te postupke nadzirati i u kontaktu sa građanima provoditi vlastitu volju – i kakva god da ona bila bit će u skladu sa zakonom koji im daje odriješene ruke.

Svako dobro,
vaš Kapitalac